国际民航组织修订附件6和附件8

国际民航组织修订附件6和附件8。国际中国民用航空公司团体第193届理事委员会于二〇一一年七月二10日审查评议通过了对《国际民用航空协议》附属类小构件6《航空器的周转》第I局地《国际商业贸易航空运输—飞机》的第叁十四次修改装订、附属类小零部件6第II片段《国际通用航空—飞机》第叁拾次修订、附件6第III有个别《国际运营—直接升学机》第十陆回修定甚至附件8《航空器适航性》第103次修定。
此次修正涉及救援和消防服务、疲劳风险管理制度以至哈龙代替品。
有关救援和消防服务的修订议事原案,源于附属类小构件6第I有的缺点和失误对于钦赐飞机场的援助和消防服务有限援救低于附件14—《机场》第I卷—《机场安插与运作》对一定项目航空器所必要的程度时应选择行动的运作必要及适用指引。这一难点使运行人和监管单位对于利用不相符附属类小构件14渴求的航空站制定各自分化的必要。本次对附属类小构件6第I有的的修改须要运维人核查飞机场现成的拯救和消防服务有限援救程度并对相关危害举行业评比估,以明显其是还是不是被一定运维或状态所收受。该修改装订接收了附属类小零件14第I卷的分明,向启使人陶醉提供了必备的狡滑,不仅消除了运营至正规使用目标地飞机场的情景,同期还减轻了备降飞机场和其解救和消防服务手艺一时降级飞机场的动静。
关于疲劳风险管理制度,是由于近年来世界外地运行人繁多使用了非指令性的慵懒危害管理制度的做法,这种做法比方今规定的航空和执勤制度能提供越来越好的平安成果,相同的时间允许更加大的运维灵活性。附属类小零部件6第I有个其余修定将有利于运行人制订并实践疲劳风险管理制度,使囚系单位对疲劳危机管理制度进行业评比估与监测。
哈龙灭火剂因会损坏大气臭氧尊敬层而由国际左券显明不允许临蓐。臭氧层收缩校引致大家庭暴力露于有毒的紫外线,进而加强四肢癌、视网膜病变和任何病痛的发病率。航空是时下独一仍在采取哈龙的部门。针对这意气风发情景,国际民用航空协会第37届大会决定,理事委员会应对哈龙灭火剂代用品时间表鲜明生龙活虎项任务。
附属类小构件6第I、II、III部分的修改装订对盥洗室哈龙灭火剂和手提灭火瓶灭火剂的代用品拟定了须要和时间表。附属类小零部件6关于航空器器械手提式灭火器的正式供给航空器配备符合设计典型的“喷射时不至于使机内空气发生危慢性污染的手提灭火瓶。”设计规范适用于航空器运维的另大器晚成项示例是讲求紧闭驾乘舱舱门(附属类小零器件6第I局地第13章)。因而,附属类小构件6第I、II、III部分修定的设计规范清除手提和卫生间灭火瓶灭火剂使用哈龙与存活供给保持风流洒脱致。
附属类小零部件8修正后的新标准,必要航空器电动机、帮忙引力装置和卫生间的扑救或灭火系统的设计和制作,必得采用替代哈龙的灭火剂。附件8的改正于二〇一一年11月18日生效,那项规范适用于二〇一四年10月十日或其后向设计国申请型号合格证的航空器型号。
此次附属类小零件6第I、II、III部分的纠正于二零一二年四月二十八日看到成效,并于二〇一一年11月31日起初适用,但盥洗室灭军器哈龙替代品和手提灭火瓶规定的预设日期分别为2011年十十一月二十七十日和二〇一五年十月二十八日。

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